Один из самых амбициозных проектов компании прошел «экватор» и выходит на финишную прямую. Задача ИНТЭК – разработать технологию, спроектировать и поставить оборудование и оснастку для полного цикла сборки специальных автомобилей, которые так необходимы сейчас нашей стране и парням, защищающим свою Родину.
Сроки катастрофически сжаты. Ни одна европейская компания не взялась бы за такой проект: с нуля за полтора года запустить новое производство. Из специфичных факторов – ограничение доступа информации, отсутствие готовой технологии для производства в новом корпусе.
Команда ИНТЭК засучила рукава, и, зачастую, стиснув зубы приступила к работе.
В ноябре 2024 г. начался монтаж сердца производства – главного конвейера длиной 226 метров – в условиях, аналогичных тем, когда наши деды и прадеды переносили производства с запада страны на Урал.
С марта 2024 г. производство начало свой ритмичный разгон: стартовала сборка кабин, началась пуско -наладка линии главного конвейера.
К моменту открытия сборочного корпуса производства специальных автомобилей ИНТЭК обеспечил завод всем необходимым оборудованием и оснасткой для старта сборки автомобилей.

Задача, поставленная предприятием «Нижегородские моторы» - высокоавтоматизированная сборочная линия для раздаточной коробки с обкаточными стендами на финише – потребовала привлечения всех компетенций компании, а также смекалки.
В течение 4-х месяцев после заключения договора необходимо было организовать сборку раздаточных коробок.
Для этого оперативно была разработана технология и спроектировано оборудование для стапельной (постовой) сборки, что позволило локально собрать требуемые изделия и направить их на проведение функциональных испытаний.
Параллельно с этим необходимо решить еще одну задачу: осуществить импортозамещение проверочного оборудования.
Все внедрение инструмента с обратной связью на рабочих местах, роботизированных ячеек сложных сборочных операциях, а также функциональная проверка на обкаточных стендах Российского производства позволили выдержать высокую планку требований по качеству сборки

С момента выхода в режим пуско-наладки командой ИНТЭК была проделана колоссальная работа по подготовке и выходу сборочного производства на проектные мощности.
За 6 месяцев на площадке ускорили производство следующими мероприятиями:

• Сборка опытно-промышленной партии на линии главного конвейера с подсборами, бронированных кабин с подсборами, бронированной капсулы, участка сборки силовых агрегатов, линии сборки бортовых платформ;
• Определение узких мест при сборке;
• Отработка технологии сборки и балансировка линий, участков, рабочих мест;
• Анализ качества входящих компонентов.

В период с начала проекта до выхода завода на требуемые мощности Командой ИНТЭК было спроектировано и поставлено на завод более 1500 единиц оборудования и оснастки: от тисков до главного конвейера длиной 226 метров.

В рамках проведения 13-ой Национальной выставки и форума инфраструктуры гражданской авиации (г. Москва) состоялась церемония подписания соглашения о сотрудничестве между Международным аэропортом Сочи, компанией ИНТЭК и АирТехСервис.
Целью заключения данного соглашения является оценка возможности переоборудования существующих телескопических трапов современным высокотехнологичным оборудованием и организации единого диспетчерского центра удаленного управления ими, а также внедрения систем автоматической регистрации и приема багажа.
Благодаря внедрению новых технологий в аэропорту Сочи получится:

1. Повысить уровень безопасности полетов и наземных операций.
2. Запустить автоматизацию ключевых процессов, минимизируя влияние человеческого фактора и повышая регулярность операций.
3. Оптимизировать использование ресурсов, позволяя грамотно распределять как человеческий капитал, так и административные активы.

17 февраля произошло официальное открытие двух сборочных линий средних и задних мостов. Запуск был приурочен к 50-ти летию с момента начала работы завода КАМАЗ. Линии имеют техническую и технологическую возможность сборки ведущих мостов, как для серийных автомобилей (К3 – К5), так и для перспективных моделей.
Каждая линия оснащена роботизированными ячейками, интеллектуальным инструментом, прессовым и проверочным оборудованием, которые включены в общий технологический процесс программно-аппаратным комплексом ТАКТ.
Техпроцесс для каждого изделия – результат кропотливой работы команды технологов ИНТЭК

ИНТЭК завершил разработку программно-аппаратного комплекса «РАМП», предназначенного для автоматизированного управления и мониторинга телескопических пассажирских трапов в аэропортах гражданской авиации. Комплекс обеспечивает полный цикл дистанционного управления механизмами трапа — от движения моста и стыковки с воздушным судном до автоматической парковки. Оператор аэровокзальной службы получает в реальном времени телеметрию оборудования, видеонаблюдение с камер, а также средства обнаружения препятствий в рабочей зоне трапа. Все технические средства разработки, хранения и сборки размещены на территории Российской Федерации, трансграничная передача данных не осуществляется. Программный комплекс подготовлен для включения в единый реестр российских программ. Решение ориентировано на повышение безопасности и эффективности наземного обслуживания воздушных судов в российских аэропортах.

ИНТЭК ведёт разработку прототипа усовершенствованной системы визуального управления стыковкой воздушных судов A-VGDS (Advanced Visual Docking Guidance System). Испытания проходят на базе действующего аэропорта Внуково, что позволяет отрабатывать решение в реальных эксплуатационных условиях. Создаваемая система предназначена для автоматического обнаружения и сопровождения воздушного судна на дистанции. A-VGDS сможет в реальном времени идентифицировать ключевые элементы конструкции самолёта — кабину, двигатели, крылья и хвостовое оперение, — обеспечивая точное определение положения и ориентации борта. В прототипе уже реализован веб-интерфейс с трёхмерным отображением обстановки, доступный с любого рабочего места в сети аэропорта. Аппаратная и программная части разрабатываются специалистами ООО «Интэк». Решение не зависит от зарубежного программного обеспечения и в перспективе может быть адаптировано для других аэропортов.

Впервые за историю компании ИНТЭК самостоятельно выступает в качестве участника выставки. Павильон 2, зал 8, стенд 8F010.
Ждем вас и ваши задачи!